De nuevo se amplía el capital hasta 1.500.000 pesetas. Se adquiere el terreno de "La Sagrera" para la instalación de la fábrica con una superficie de 750.000 palmos. Se acude por primera vez al Salón del Automóvil Club de Francia en París. Se fabrican los modelos de 20 CV, de 120 CV x 120, y 40 CV, de 130 x 130, capaces para una velocidad, en llanura, de 100 kilómetros por hora, completamente equipados.